nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Lawyers   Coördinaten   Nieuws   Jobs  
“Dieselgate” heeft geen enkel fiscaal gevolg
 
Toen bekend raakte dat Volkswagen in de VS de officiële emissietests gemanipuleerd heeft, waardoor bepaalde modellen in werkelijkheid meer uitstoten dan officieel toegelaten is, werd onmiddellijk de vraag gesteld of die affaire geen fiscale gevolgen moet hebben. De aftrek van autokosten en de belasting van het voordeel van alle aard voor een bedrijfswagen is immers afhankelijk van de uitstoot van de auto. Als die dus meer uitstoot dan de officiële cijfers, zou men kunnen redeneren dat er te veel kosten afgetrokken zijn of dat er een te laag voordeel belast is.

Maar daar is niets van aan. De overschrijding van de officiële normen in de VS betrof immers de NOx-waarden (stikstofoxide), terwijl de Belgische autofiscaliteit uitsluitend gebaseerd is op de uitstoot van CO2 (koolstofdioxide). Beide hebben niets met elkaar te maken, en de Europese normen zijn trouwens beduidend minder streng dan de Amerikaanse. Er is dan ook geen enkele reden om de fiscale behandeling van de betrokken auto's in vraag te stellen, laat staan om effectief belastingen terug te vorderen.

Minister: geen enkele reden om belastingen terug te vorderen

De minister van Financiën heeft dat intussen formeel bevestigd.

Meer in het algemeen wijst hij er ook op dat de reële uitstoot nu eenmaal vaak zal afwijken van de officiële, omdat factoren zoals de rijstijl, het type weg en het onderhoud van de auto een enorme impact kunnen hebben op het verbruik (en dus de CO2-uitstoot) maar ook omdat de officiële emissietests niet zo realistisch zijn. Een belastingcontroleur is geen specialist in automechanica en is dus technisch niet in staat om na te gaan of de reële uitstoot wel overeenstemt met de officiële. En dat is uitdrukkelijk ook niet zijn taak, onderstreept de minister.

Los van de technische details wijst hij er ook op dat de betrokken auto's in goed vertrouwen gekocht zijn en dat hij zeker niet van plan is om de kopers te “straffen” voor iets waar zij niets van afwisten.

Bron: Kamer, zitting van de verenigde commissies van 7 oktober 2015, p. 7



26-01-20 “Cash for car”-systeem is ongrondwettelijk
Het Grondwettelijk Hof vernietigt de regeling van de mobiliteitsvergoeding, gemeenzaam gekend onder de benaming “cash for car”. De regeling bood werknemers met een bedrijfswagen de kans om afstand te doen van dat voordeel zonder een fiscaal nadeel te lijden. Maar het Grondwettelijk Hof struikelt over de discriminatie die ontstaat doordat de vergoeding fiscaal en sociaal veel gunstiger behandeld wordt dan een gewoon loon. Voorlopig mag het systeem echter blijven bestaan.....lees meer
 
20-01-20 Hervorming Vlaamse erfbelasting op komst
Successieplanning zal binnenkort wellicht anders georganiseerd worden. De Vlaamse regering kondigt namelijk drie ingrepen in de erfbelasting aan. Het systeem van het duolegaat wordt grondig hervormd. Daarnaast maakt de “vriendenerfenis” zijn opwachting. En het registreren van schenkingen wordt aangemoedigd door de kans te verhogen dat er later erfbelasting betaald moet worden op niet-geregistreerde schenkingen.....lees meer
 
14-01-20 Franse dividenden: nog steeds dubbele belasting
Franse dividenden ondergaan in hoofde van Belgische particuliere aandeelhouders nog steeds zowel Franse bronheffing als Belgische roerende voorheffing. De fiscus wordt daar nu eens te meer voor op de vingers getikt door het Hof van Beroep te Antwerpen. Maar in de praktijk zal er daardoor helaas weinig veranderen.....lees meer
 
07-01-20 Grijpt het arrest Fortum terug naar de theorie van de economische werkelijkheid?
De feiten kort samengevat: Fortum Project Finance (hierna: Fortum PF) is een Belgische vennootschap, in 2008 opgericht door Fortum OYI, een Finse vennootschap, en Fortum Holding bv, een Nederlandse vennootschap.....lees meer