nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Lawyers   Coördinaten   Nieuws   Jobs   Algemene voorwaarden  
(Iets) hogere belasting voor bedrijfswagens in 2014
 
De daling van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's leidt tot een hoger voordeel van alle aard voor een firmawagen vanaf 1 januari 2014.

Het belastbare voordeel van alle aard voor het gratis gebruik van een bedrijfswagen wordt berekend aan de hand van de volgende formule: 6/7 × cataloguswaarde × CO2-percentage. Dat laatste percentage loopt op naarmate men verder uitstijgt boven een bepaalde referentie-uitstoot. Die bedroeg vorig jaar 116 gram CO2  per km voor benzineauto's en 95 gram voor dieselauto's. Voor 2014 zakken die waarden tot 112 en 93 gram.

Voor een VW Golf 1.6 TDI bijvoorbeeld (99 g CO2/km) gaat het toepasselijke percentage daardoor omhoog van 5,9 tot 6,1%. De referentiewaarde komt immers overeen met een CO2-percentage van 5,5%, en elke gram CO2 daarboven of daaronder betekent een stijging respectievelijk een daling van het percentage met 0,1%. Voor een BMW 320d (112 g CO2/km) gaat het percentage omhoog van 7,2% tot 7,4%. Als we bij wijze van voorbeeld een aankoopprijs (met opties) veronderstellen van 25.000 euro voor de VW en 40.000 voor de BMW, levert dat concreet volgende verhoging op van het belastbare voordeel: van 1.264 tot 1.307 euro voor de VW en van 2.469 tot 2.537 euro voor de BMW.

In de praktijk zullen die verhogingen overigens veelal (meer dan) gecompenseerd worden doordat ook rekening gehouden wordt met de leeftijd van een auto. Na elk jaar daalt het belastbare voordeel met 6%.

Het was van bij de invoering van het nieuwe stelsel in 2012 de bedoeling dat die referentiewaarden jaarlijks herzien zouden worden om rekening te houden met de algemene verlaging van de uitstoot van nieuwe auto's. Zo wordt vermeden dat de belastingopbrengst jaar na jaar daalt.

De nieuwe referentiewaarden zijn dit jaar vroeger gepubliceerd dan vorig jaar. Dat is te verklaren doordat niet meer gekeken wordt naar de uitstoot van de nieuwe auto's in het afgelopen kalenderjaar. De referentie-uitstoot is nu gebaseerd op de gemiddelde uitstoot van de auto's die verkocht zijn in de periode van oktober 2012 tot september 2013. Die berekening kon gemaakt worden tegen begin 2014, in principe snel genoeg om de nieuwe waarden al te kunnen gebruiken bij het vaststellen van de bedrijfsvoorheffing voor januari.

Bron: koninklijk besluit van 24 januari 2014, Staatsblad van 29 januari 2014




18-04-19 “Strafheffing” afgeschaft: geen aanslag van 5% meer bij te lage bezoldiging bedrijfsleider
Vrij onverwacht is in de Kamer een wetsvoorstel goedgekeurd dat komaf maakt met de afzonderlijke aanslag van 5% die sinds de hervorming van de vennootschapsbelasting opgelegd wordt als een vennootschap geen 45.000 euro uitbetaalt aan haar bedrijfsleider. De afschaffing van de bijzondere heffing gebeurt met terugwerkende kracht.....lees meer
 
05-04-19 Van NEDC naar WLTP: geen fiscaal nadeel
De officiële CO2-uitstoot van nieuwe automodellen wordt tegenwoordig gemeten volgens een nieuwe testprocedure: WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicle Test Procedure). Die vervangt de oude NEDC-norm (New European Driving Cycle). De nieuwe testcyclus is strenger, wat betekent dat in de meeste gevallen de gemeten uitstoot hoger zal uitvallen. Eenzelfde auto zal dus (meestal) méér uitstoten volgens de nieuwe dan volgens de oude norm. Gemiddeld blijkbaar 20% meer.....lees meer
 
03-04-19 Toch geen 100% aftrek voor opendeurdagen?
Kosten voor catering zijn niet volledig aftrekbaar, kosten voor reclame wel. Maar wat dan met catering die bedoeld is om reclame te maken, zoals op een opendeurdag of een vergelijkbaar evenement? Als reclame maken de hoofdzaak is, dan kunnen we een 100% aftrek van de cateringkosten toestaan, liet de minister twee jaar geleden weten. Maar het Hof van Cassatie blijkt daar nu anders over te denken.....lees meer
 
18-03-19 Landbouw krijgt primeur: achterwaartse verliesaftrek
Ook België voert nu een systeem in van “carry back” van verliezen. Maar dan alleen voor de landbouwsector. De maatregel is bedoeld om de gevolgen van de klimaatopwarming voor de boeren te verzachten.....lees meer
 
website door webalive