nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Présentation   Domaines d'activités   Lawyers   Coordonnées   Nouvelles   Jobs  
(Iets) hogere belasting voor bedrijfswagens in 2014
 
De daling van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto's leidt tot een hoger voordeel van alle aard voor een firmawagen vanaf 1 januari 2014.

Het belastbare voordeel van alle aard voor het gratis gebruik van een bedrijfswagen wordt berekend aan de hand van de volgende formule: 6/7 × cataloguswaarde × CO2-percentage. Dat laatste percentage loopt op naarmate men verder uitstijgt boven een bepaalde referentie-uitstoot. Die bedroeg vorig jaar 116 gram CO2  per km voor benzineauto's en 95 gram voor dieselauto's. Voor 2014 zakken die waarden tot 112 en 93 gram.

Voor een VW Golf 1.6 TDI bijvoorbeeld (99 g CO2/km) gaat het toepasselijke percentage daardoor omhoog van 5,9 tot 6,1%. De referentiewaarde komt immers overeen met een CO2-percentage van 5,5%, en elke gram CO2 daarboven of daaronder betekent een stijging respectievelijk een daling van het percentage met 0,1%. Voor een BMW 320d (112 g CO2/km) gaat het percentage omhoog van 7,2% tot 7,4%. Als we bij wijze van voorbeeld een aankoopprijs (met opties) veronderstellen van 25.000 euro voor de VW en 40.000 voor de BMW, levert dat concreet volgende verhoging op van het belastbare voordeel: van 1.264 tot 1.307 euro voor de VW en van 2.469 tot 2.537 euro voor de BMW.

In de praktijk zullen die verhogingen overigens veelal (meer dan) gecompenseerd worden doordat ook rekening gehouden wordt met de leeftijd van een auto. Na elk jaar daalt het belastbare voordeel met 6%.

Het was van bij de invoering van het nieuwe stelsel in 2012 de bedoeling dat die referentiewaarden jaarlijks herzien zouden worden om rekening te houden met de algemene verlaging van de uitstoot van nieuwe auto's. Zo wordt vermeden dat de belastingopbrengst jaar na jaar daalt.

De nieuwe referentiewaarden zijn dit jaar vroeger gepubliceerd dan vorig jaar. Dat is te verklaren doordat niet meer gekeken wordt naar de uitstoot van de nieuwe auto's in het afgelopen kalenderjaar. De referentie-uitstoot is nu gebaseerd op de gemiddelde uitstoot van de auto's die verkocht zijn in de periode van oktober 2012 tot september 2013. Die berekening kon gemaakt worden tegen begin 2014, in principe snel genoeg om de nieuwe waarden al te kunnen gebruiken bij het vaststellen van de bedrijfsvoorheffing voor januari.

Bron: koninklijk besluit van 24 januari 2014, Staatsblad van 29 januari 2014




02-12-19 Fiscus scoort overwinning in discussie over visitaties
De vraag hoe ver de fiscus mag gaan bij een controle ter plaatse, leidt al jaren tot verhitte debatten. De laatste jaren spitst de discussie zich meer en meer toe op digitale gegevens. Mag de fiscus zomaar alle data op de computer van de belastingplichtige bekijken? Of zelfs kopiëren? Het Hof van Beroep te Brussel heeft daar blijkbaar weinig moeite mee. En opmerkelijk genoeg gebeurt dat in een zaak waarin de rechtbank van eerste aanleg de fiscus nog teruggefloten had.....lire la suite
 
25-11-19 Forfaitaire voordelen van alle aard: en de werkelijkheid?
Dat er een wettelijk forfait bestaat om een voordeel in natura te waarderen, wil nog niet zeggen dat dit forfait dwingend van toepassing is. Als een belastingplichtige in ruil voor het voordeel een vergoeding betaalt die overeenstemt met de werkelijke waarde van het voordeel, dan is er geen sprake meer van een belastbaar voordeel, en blijft er dus ook niets meer over om te belasten. Ook al ligt de vergoeding lager dan het wettelijke forfait. Zo oordeelt het Hof van Beroep te Antwerpen. Als die conclusie veralgemeend zou kunnen worden, opent dit arrest veel mogelijkheden…....lire la suite
 
25-11-19 Vereffende vennootschap: fiscus kan nieuwe aanslag vestigen op naam van vereffenaar
Als de fiscus een aanslag vestigt op naam van een vereffende vennootschap, is die aanslag eigenlijk ongeldig. Tot nu toe had de fiscus weinig mogelijkheden om dat recht te zetten. Maar de wet is nu aangepast om de fiscus de kans te bieden alsnog een geldige aanslag te vestigen.....lire la suite
 
12-11-19 Valse hybrides: eindelijk duidelijkheid (min of meer)
Zogenaamde “valse” hybride auto’s worden vanaf volgend jaar fiscaal behandeld als een overeenstemmend model zonder hybride technologie. Bijna twee jaar na de aankondiging van de maatregel weten we nu wat een “overeenstemmend” model is. Althans in theorie. In de praktijk zal het wachten zijn op de lijst die de fiscus binnenkort publiceert.....lire la suite
 
site web par webalive