nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Lawyers   Coördinaten   Nieuws   Jobs   Algemene voorwaarden  
  Nieuwe BTW regels voor facturatie en verhuring van vervoermiddelen
 
Vlaams Gewest neemt inning verkeersbelasting op zich
 
Vanaf 1 januari 2011 neemt het Vlaams Gewest de inning en de controle over van de verkeersbelasting, de belasting op de inverkeerstelling en het eurovignet. Dat heeft ook gevolgen voor de betalings- en bezwaartermijnen. En voor informatie en betaling kan men niet meer terecht bij de ontvangkantoren van de directe belastingen maar moet men zich voortaan wenden tot de Vlaamse Belastingdienst of één van zijn regionale loketten.

Voor de tarieven van de verkeersbelasting waren de gewesten al bevoegd, maar ze konden ervoor kiezen om de inning verder over te laten aan de federale belastingadministratie (in technische termen heet dat de “dienst” van de belastingen). Vlaanderen is nu het eerste gewest dat de inning in eigen handen neemt. Samen met de verkeersbelasting gebeurt hetzelfde ook met de belasting op de inverkeerstelling en het eurovignet.

Kortere bezwaartermijn
 
De overheveling van de inning houdt ook aanpassingen in aan de procedureregels. De Vlaamse regering wil een uniforme procedure voor alle gewestbelastingen. De wijzigingen komen er daarom op neer dat de procedureregels die nu al gelden voor bijvoorbeeld de onroerende voorheffing, voortaan ook van toepassing zullen zijn op de verkeersbelasting.

Dat is soms nadelig en soms voordelig voor de belastingplichtige. Zo moet de verkeersbelasting voortaan betaald zijn ten laatste twee maanden na de verzending van het aanslagbiljet. Tot nu toe was die termijn variabel en kon hij korter zijn dan twee maanden. De oude termijn liep immers tot het einde van de maand na de maand waarin de uitnodiging tot betalen verstuurd was.

Tegenover die langere betaaltermijn staat echter een kortere bezwaartermijn. Om bezwaar in te dienen heeft men voortaan nog maar drie maanden de tijd, tegenover minstens zes maanden onder de oude (federale) regeling. Al die wijzigingen zijn ingevoerd door het programmadecreet van 9 juli 2010 (Staatsblad van 28 juli 2010).

Ook de controle wordt overgenomen door de Vlaamse Belastingdienst. Dat geldt dus eveneens voor de grootscheepse controleacties die sinds 13 juli vorig jaar gehouden worden op initiatief van de federale fiscus. Daarbij worden auto's aan de kant gezet, wordt ter plaatse via raadpleging van een elektronische databank nagegaan of de verkeersbelasting wel betaald is, kunnen wanbetalers onmiddellijk betalen via een mobiele betaalterminal (met Bancontact dus), en kan bij niet-betaling het voertuig aangehaald worden (geïmmobiliseerd in afwachting van betaling) en daarna in beslag genomen worden. Specifiek voor de Vlaamse verkeersbelasting zullen dergelijke acties nu uitgevoerd of begeleid worden door Vlaamse ambtenaren.

Persoonlijk elektronisch dossier
 
Dat neemt niet weg dat de Vlaamse Belastingdienst - die vanaf nu verantwoordelijk is voor de inning - de ambitie heeft om een “eigentijdsere” dienstverlening te bieden aan de burgers. Zo kan elke belastingplichtige nu een overzicht opvragen van zijn of haar dossier via de website http://belastingen.vlaanderen.be/mijndossier. Verder komt er een gratis infonummer (1700), dat elke werkdag tot 19 uur bereikbaar is. En de zes regionale loketten (Leuven, Brugge, Antwerpen, Hasselt, Aalst en Brussel) zijn op donderdag open tot 18 uur (16 uur op de andere werkdagen). Alle verdere informatie is gegroepeerd op de website http://belastingen.vlaanderen.be/verkeer.

Voor alle duidelijkheid: de nieuwe regels gaan alleen inwoners van het Vlaams Gewest aan, dat wil zeggen particulieren die in het Vlaams Gewest wonen, of ondernemingen die er hun bedrijfszetel hebben. Voor inwoners van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en van het Waals Gewest verandert er niets. Op hen blijven de gekende “federale” procedureregels van toepassing. Voor belastingplichtigen die tijdens een belastbare periode verhuizen, blijven tot het einde van die belastbare periode de regels gelden die van toepassing waren in het gewest waar ze bij het begin van die periode woonden of gevestigd waren (een belastbare periode is in principe elke periode van 12 maanden vanaf de aanschaf van het voertuig).

Ook alle bestaande dossiers worden overgedragen aan de Vlaamse Belastingdienst. Dus ook voor de afhandeling van bijvoorbeeld een bezwaar dat nog in 2010 ingediend is, moet men zich wenden tot de Vlaamse en niet meer de federale diensten.



18-04-19 “Strafheffing” afgeschaft: geen aanslag van 5% meer bij te lage bezoldiging bedrijfsleider
Vrij onverwacht is in de Kamer een wetsvoorstel goedgekeurd dat komaf maakt met de afzonderlijke aanslag van 5% die sinds de hervorming van de vennootschapsbelasting opgelegd wordt als een vennootschap geen 45.000 euro uitbetaalt aan haar bedrijfsleider. De afschaffing van de bijzondere heffing gebeurt met terugwerkende kracht.....lees meer
 
05-04-19 Van NEDC naar WLTP: geen fiscaal nadeel
De officiële CO2-uitstoot van nieuwe automodellen wordt tegenwoordig gemeten volgens een nieuwe testprocedure: WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicle Test Procedure). Die vervangt de oude NEDC-norm (New European Driving Cycle). De nieuwe testcyclus is strenger, wat betekent dat in de meeste gevallen de gemeten uitstoot hoger zal uitvallen. Eenzelfde auto zal dus (meestal) méér uitstoten volgens de nieuwe dan volgens de oude norm. Gemiddeld blijkbaar 20% meer.....lees meer
 
03-04-19 Toch geen 100% aftrek voor opendeurdagen?
Kosten voor catering zijn niet volledig aftrekbaar, kosten voor reclame wel. Maar wat dan met catering die bedoeld is om reclame te maken, zoals op een opendeurdag of een vergelijkbaar evenement? Als reclame maken de hoofdzaak is, dan kunnen we een 100% aftrek van de cateringkosten toestaan, liet de minister twee jaar geleden weten. Maar het Hof van Cassatie blijkt daar nu anders over te denken.....lees meer
 
18-03-19 Landbouw krijgt primeur: achterwaartse verliesaftrek
Ook België voert nu een systeem in van “carry back” van verliezen. Maar dan alleen voor de landbouwsector. De maatregel is bedoeld om de gevolgen van de klimaatopwarming voor de boeren te verzachten.....lees meer
 
website door webalive