nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Lawyers   Coördinaten   Nieuws   Links   Algemene voorwaarden  
  Nieuwe BTW regels voor facturatie en verhuring van vervoermiddelen
 
Voordeel alle aard bedrijfswagens: FAQs nog maar eens bijgewerkt
 
De fiscus heeft de lijst met “frequently asked questions” over het nieuwe belastingregime voor bedrijfswagens aangevuld. Voor de derde keer op een goed half jaar tijd. Er worden enkele nieuwe situaties behandeld, en verduidelijkingen gegeven bij reeds eerder toegelichte situaties. Dat illustreert eens te meer dat de nieuwe regels in de praktijk niet altijd zo eenvoudig toe te passen zijn.

Minimumbelasting

Sinds 1 januari 2012 wordt de belasting met betrekking tot het gratis gebruik van een firmawagen berekend op basis van de CO2-uitstoot en de cataloguswaarde van de auto. Maar er is ook een minimumtarief. Er komt nu ook verduidelijking bij de toepassing van die minimumbelasting. Volgens de wet mag het belastbare voordeel nooit minder bedragen dan 1.200 euro per jaar. Dus voor een auto A waarvoor de wettelijke formule een bedrag van bijvoorbeeld 1.000 euro oplevert, wordt er toch belast op 1.200 euro. De vraag is dan wat er gebeurt  als men in de eerste helft van het jaar met die auto A rijdt en daarna overstapt op een groter model B, waaraan een voordeel van alle aard van 1.400 euro op jaarbasis vasthangt. Mag men dan het gemiddelde nemen van A en B, met andere woorden een voordeel van alle aard van 1.200 euro voor het hele jaar? Het minimum wordt dan toch nog gerespecteerd?

De fiscus vindt in elk geval van niet. Een eventuele verhoging tot het minimumtarief moet toegepast worden voor elke gebruiksperiode afzonderlijk. In ons voorbeeld geldt dus het minimumtarief voor de eerste helft van het jaar, pro rata temporis (1.200 : 2 = 600 euro). Voor de tweede helft van het jaar geldt het eigenlijke bedrag van het voordeel, eveneens beperkt pro rata temporis (1.400 : 2 = 700 euro). Voor het gehele jaar wordt de gebruiker van de auto dus belast op een voordeel van alle aard van 1.300 euro in plaats van 1.200 euro. Voor de volledigheid zeggen we er nog bij dat de berekening eigenlijk moet gebeuren van dag tot dag. Bovendien telt de laatste dag niet mee. Om het jaarbedrag pro rata temporis te beperken voor een periode van januari tot juni 2012, moet men het - om exact te zijn - dus vermenigvuldigen met 181/366 (vraag 3) (zie ook onze bijdrage “Fiscus beantwoordt vragen over bedrijfswagens”).

Dezelfde redenering wordt gevolgd als auto A en B tegelijk ter beschikking staan van onze belastingplichtige. Het totale belastbare voordeel is dan niet 1.000 + 1.400 = 2.400 euro, maar 1.200 (1.000 verhoogd tot het minimum) + 1.400 = 2.600 euro.

Salary split

Op een ander punt doet de fiscus dan weer een kleine toegeving. Als een “salary split” toegepast wordt (een deel van het inkomen wordt niet in België belast in verhouding tot de periode dat de belastingplichtige in het buitenland werkt), dan mag die doorgetrokken worden naar de belasting van de bedrijfswagen. Het voordeel van alle aard is vrijgesteld volgens hetzelfde percentage als de “salary split”. Er zijn wel (vrij strenge) voorwaarden. De auto moet namelijk effectief gebruikt worden in het buitenland. Als hij achterblijft in België is er voor die periode toch sprake van een belastbaar voordeel, ook al wordt er niet mee gereden. Bovendien moeten de kosten van de auto doorgerekend worden aan het buitenland (vraag 8).

Handelaarsplaat

De fiscus is ook op nog een ander punt soepel. Auto's met handelaarsplaat (Z-plaat) - demonstratie- of directiewagens ¬- worden niet formeel ingeschreven bij de Dienst Inschrijving Voertuigen. Daarvoor mag dan gekeken worden naar de datum van inschrijving in het bijzonder BTW-register voor directiewagens. Dat is interessant omdat de korting voor oudere auto's dan sneller ingaat. Vanaf de 13e maand na de inschrijving wordt immers maar 94% van het officiële voordeel van alle aard meer belast, vanaf de 25e maand 88% enzovoort.

Zie ook al onze bijdrage “Voordeel alle aard bedrijfswagens: korting telt (soms) toch mee” voor een ander aspect uit het bijgewerkte bericht op de website van de administratie.

(Bron: Nieuwe berekeningsregels en FAQ's. Voordeel van alle aard dat voortvloeit uit het persoonlijk gebruik van een door de werkgever kosteloos ter beschikking gesteld voertuig)




21-03-17 Nu ook tax shelter voor podiumkunsten
De succesvolle “tax shelter” voor audiovisuele werken wordt opengesteld voor theater, opera en andere podiumkunsten. ....lees meer
 
20-03-17 Kwartaalaangevers hoeven geen voorschotten meer te betalen
De formaliteiten voor BTW-plichtigen worden verder vereenvoudigd. ....lees meer
 
17-03-17 Uber-taxirit valt volledig onder regime voor deeleconomie
Bij de invoering van het nieuwe belastingregime voor de deeleconomie – voor particulieren die diensten aanbieden aan andere particulieren via elektronische platforms – was uitgelegd dat inkomsten uit verhuur van kamers via Airbnb slechts gedeeltelijk onder het nieuwe stelsel vallen. ....lees meer
 
28-02-17 Hoge belasting op gebruik gratis woning is ongrondwettelijk, zegt nu ook Antwerps Hof van Beroep
Wie gratis een woning mag gebruiken van zijn werkgever of vennootschap, wordt voor dat gebruik belast op een zogenaamd voordeel van alle aard. ....lees meer
 
website door webalive