nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Advocaten   Coördinaten   Nieuws   Jobs   Algemene voorwaarden  
  Nieuwe BTW regels voor facturatie en verhuring van vervoermiddelen
 
Bedrijfswagens: achterpoortjes gesloten
 
De nieuwe belastingregeling voor bedrijfswagens is nog maar net ingevoerd of ze wordt al op verschillende punten bijgeschaafd. Daarmee wil de regering een reeks potentiële “misbruiken” tegengaan. De nieuwste wijzigingen staan in de programmawet die net goedgekeurd is in de Kamer.

Sinds 1 januari 2012 wordt het voordeel van alle aard m.b.t. het gratis gebruik van een bedrijfswagen berekend op basis van de CO2-uitstoot én de cataloguswaarde. Vooral voor iets duurdere auto's moet de gebruiker nu een stuk meer belasting betalen (zie ons artikel “Bedrijfswagens worden (meestal) duurder”). Maar de nieuwe formule bood op het eerste gezicht ook heel wat achterpoortjes.

Prijs bij verkoop aan particulier

Zo was er sprake van dat constructeurs of invoerders speciale fleet-modellen zouden aanbieden, met een veel lagere “catalogusprijs” dan gebruikelijk (of met een reeks opties standaard die anders veel geld zouden kosten). De “truc” bestond er dan in dat die modellen alleen aan bedrijven aangeboden worden. De lage officiële prijs is dan gewoon de weerspiegeling van de ruime korting die bedrijven traditioneel toch al krijgen. En door het model niet aan particulieren te verkopen, verandert er dus in de praktijk niets voor de constructeur. Voor de gebruiker zou het echter een heel verschil maken: hij zou belast worden op een aanzienlijk lager voordeel van alle aard.

Maar daar wil de regering een stokje voor steken. In de wet komt nu uitdrukkelijk te staan dat het belastbare voordeel berekend wordt op basis van de catalogusprijs “bij verkoop aan een particulier”.

Nieuw en tweedehands: zelfde behandeling

Oorspronkelijk leek het voorts ook mogelijk de nieuwe regeling naar zijn hand te zetten door een bijna nieuwe tweedehandsauto te kopen. Het voordeel, zo was eerst gezegd, zou dan berekend worden op de gefactureerde waarde van die auto en dus heel wat lager uitvallen dan voor een nieuwe auto. Want de (werkelijke) gefactureerde waarde van een nearly new car of directiewagen weerspiegelt natuurlijk wél - minstens indirect - alle gebruikelijke kortingen.

Dat achterpoortje wordt gesloten door voor tweedehandswagens ook de nieuwprijs te gebruiken als berekeningsprijs.

Er wordt wel een (bescheiden) verlaging van het belastbare voordeel toegekend volgens de leeftijd van de auto. Een directiewagen wordt dus even zwaar belast als een nieuwe auto, maar na één jaar (te rekenen vanaf de eerste inschrijving) wordt nog maar 94% van de nieuwprijs in aanmerking genomen. Vanaf het zesde jaar wordt men belast op 70% van het voordeel voor een nieuwe auto.

Dat was al aangekondigd vóór de indiening van het ontwerp van programmawet in het parlement (zie ons artikel “Regeling bedrijfswagens alweer aangepast - maar niet voor bedrijfsvoorheffing”).

Buitenlandse catalogusprijs telt niet

Tijdens de bespreking in de Kamer heeft de minister ook verklaard dat altijd de Belgische prijs genomen moet worden als basis voor de berekening van het voordeel van alle aard. Een auto kopen in een land waar de auto's goedkoper zijn dan in België, is dus geen manier om het belastbare voordeel te verlagen. Met de lagere buitenlandse catalogusprijs mag geen rekening gehouden worden.

Werkelijk betaalde BTW

Tot slot is er nog een wijziging in het voordeel van de belastingplichtige. De cataloguswaarde die als basis dient voor de berekening van het voordeel van alle aard, is inclusief BTW. Aanvankelijk was gezegd dat uitgegaan moet worden van de BTW op de officiële catalogusprijs, ook al heeft men in werkelijkheid minder BTW betaald omdat er een korting toegekend was (zie ons artikel “Fiscus beantwoordt vragen over bedrijfswagens”).

Maar op dat punt is de wettekst nu aangepast. Voortaan hoeft men alleen rekening te houden met de werkelijk betaalde BTW.



15-02-18 De impact van de hervorming van de vennootschapsbelasting op grote vennootschappen
In een vorige bijdrage hebben we de impact geschetst van de hervorming van de vennootschapsbelasting op kleine vennootschappen (zie ons artikel “Hervorming vennootschapsbelasting: wat verandert er op 1 januari 2018?”). ....lees meer
 
15-02-18 Hervorming vennotschapsbelasting heeft ook impact op personenbelasting
Enigszins paradoxaal omvat de hervorming van de vennootschapsbelasting ook enkele maatregelen die alleen in de personenbelasting spelen, dus voor zelfstandigen zonder vennootschap. Het gaat vooral om autofiscaliteit en het belastingregime van stopzettingsmeerwaarden.....lees meer
 
02-02-18 Is winst met bitcoins belastbaar?
Door de adembenemende koersstijgingen en -dalingen van de bitcoin lijken beleggingen in die virtuele munt hoogst speculatief. Betekent dat ook dat de koerswinsten belastbaar zijn?....lees meer
 
05-01-18 LUXEMBURG INTRODUCEERT EEN UBO- EN TRUSTREGISTER
De parlementsleden van het Groothertogdom van Luxemburg bespreken op dit moment de goedkeuring van twee wetsontwerpen tot omzetting van de EU-richtlijn van 20 mei 2015 inzake de voorkoming van het gebruik van het financiële stelsel voor het witwassen van geld of terrorismefinanciering.....lees meer
 
website door webalive