nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
About Us   Practice Areas   Lawyers   Co-ordinates   News   Jobs   General conditions  
Oldtimer pas vanaf 30 jaar
 
Samen met de ‘vergroening’ van de verkeersbelasting voor lichte vrachtwagens heeft de Vlaamse regering ook het fiscale statuut van oldtimers aangepast.

Na de gewone personenauto’s wordt nu ook de verkeersbelasting voor lichte vrachtwagens (bestelwagens) hervormd in Vlaanderen. Naast het gewicht (MTM) wordt voortaan ook rekening gehouden met een reeks ecologische factoren. Er is een onderscheid tussen de categorie tot 2500 kg MTM en die van 2501 tot 3500 kg. In het eerste geval wordt het basistarief gecorrigeerd in functie van de euronorm van het voertuig, het type brandstof, de aanwezigheid van een roetfilter en de CO2-uitstoot. Voor de tweede categorie zijn de euronorm en de roetfilter de enige factoren.

Groene verkeersbelasting nu ook voor lichte vrachtwagens

Er zijn ook nieuwe vrijstellingen voor elektrische voertuigen, plug-in hybrides en voertuigen op aardgas (CNG) en waterstof. Voor LPG wordt een vermindering toegepast.

De nieuwe tariefstructuur geldt voor auto’s die ingeschreven worden vanaf 1 juli 2017 (ook als het om een tweedehandsvoertuig gaat). Wagens die al vóór die datum ingeschreven werden, blijven onderworpen aan de oude tarieven. De verminderingen en vrijstellingen voor LPG, aardgas en elektriciteit worden wel retroactief toegepast.

Zoals steeds geldt de hervorming van de verkeersbelasting niet voor leasingvoertuigen, omdat daarvoor een akkoord met de andere gewesten nodig is.

Categorie ‘oldtimer’ uitgebreid en ingeperkt

Nieuw is tevens dat het statuut van oldtimer – dat tot nu toe alleen bestond voor personenwagens – opengesteld wordt voor alle andere categorieën voertuigen. Ook lichte (en zelfs zware) vrachtwagens komen voortaan in aanmerking voor het gunsttarief van 36,53 euro in de verkeersbelasting. De vroegere aparte categorie voor oude militaire voertuigen is daardoor overbodig geworden en wordt geschrapt.

Daartegenover staat dat de leeftijdsgrens om van een oldtimer te kunnen spreken, opgetrokken wordt van 25 tot 30 jaar, naar Europees voorbeeld. Er is wel een overgangsregeling. De leeftijdsgrens stijgt slechts geleidelijk, met één jaar per jaar. Voertuigen die al 25 jaar oud waren op 1 juli 2017 (of juister: waarvan de eerste inschrijving al meer dan 25 jaar achter ons ligt), verliezen daardoor het oldtimerstatuut niet.

Bron: Decreet van 16 juni 2017, Staatsblad van 4 juli 2017



14-02-19 Fiscale cijfers 2019
In de eerste maanden van het jaar publiceert de fiscus traditioneel de nieuwe fiscale cijfers als die geïndexeerd of op een andere manier aangepast moeten worden. Hieronder brengen we de belangrijkste cijfers uit de diverse berichten in het Staatsblad, op de website van de fiscus of uit circulaires voor u samen.....read more
 
14-02-19 Melden aan UBO-register pas tegen 30 september
Er is opnieuw uitstel aangekondigd voor het UBO-register. Vennootschappen krijgen nu tijd tot 30 september 2019 om hun uiteindelijke begunstigden te registreren in het register. Tot voor kort was het de bedoeling dat de eerste registratie uiterlijk op 31 maart 2019 moest gebeuren. Maar IT-problemen en twijfels over de juiste draagwijdte van de verplichting noopten tot een nieuw uitstel.....read more
 
14-02-19 De fiscale impact van de Brexit
Als er op de valreep geen verder uitstel komt, zal het Verenigd Koninkrijk op 30 maart effectief de Europese Unie verlaten. Dat zal ook fiscaal een grote impact hebben, vooral inzake douane en BTW. Al wie handel drijft met Groot-Brittannië, zal zich moeten aanpassen aan nieuwe procedures en regels.....read more
 
14-02-19 Nu ook forfaitaire beroepskosten voor zelfstandigen
Voortaan is het ook mogelijk om een beroepskostenforfait toe te passen op winsten. Zelfstandigen kunnen nu hetzelfde systeem toepassen als loontrekkenden.....read more
 
website by webalive