nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Présentation   Domaines d'activités   Lawyers   Coordonnées   Nouvelles   Jobs   Conditions générales  
Elektrische auto met totaalpakket aan diensten wordt fiscaal ingewikkelde zaak
 
Aan het gebruik van een elektrische auto zijn diverse fiscale voordelen verbonden. Maar die voordelen kan men niet zomaar doortrekken naar bijkomende diensten die deel uitmaken van een totaalpakket rond elektrische en alternatieve mobiliteit, ook al zijn die vaak onontkoombaar om elektrische auto’s praktisch bruikbaar te maken. Elk onderdeel van dat pakket volgt zijn eigen fiscale regime, zo blijkt uit een pas gepubliceerde ruling.

Elektrische auto’s kampen nog met praktische problemen voornamelijk als gevolg van hun beperkte actieradius. Oplaadpalen zowel op het werk als thuis zijn dus bijna een must. En voor een vakantie, als grotere afstanden afgelegd moeten worden, komt men er bijna niet onderuit om tijdelijk een klassieke auto met verbrandingsmotor te gebruiken. Ook de trein is soms een handiger alternatief. Een leasingmaatschappij biedt daarom al die mogelijkheden aan in een totaalpakket. De elektrische auto (of hybride auto) wordt geleased op de klassieke manier, maar in de leaseprijs zijn nog een reeks bijkomende diensten begrepen: plaatsing van een oplaadpunt zowel op het werk als thuis bij de werknemer of bedrijfsleider, beschikbaarheid van een gewone auto tijdens de vakantie, mogelijkheid om treintickets te bestellen evenals parkeertickets bij het station, en gebruik van een bedrijfsfiets.

Ook al gaat het om bijkomende diensten bij het leasen van een elektrische (of hybride) auto, toch volgt elk van die opties zijn eigen fiscaal regime. De vraag naar de fiscale behandeling van een dergelijk totaalpakket levert dus tegelijk ook een mooi overzicht op van de fiscaliteit van mobiliteit voor zowel werkgever als werknemer.

Werkgever: 120% aftrek maar niet altijd

Het goede nieuws eerst. Kosten voor elektrische auto’s – ook leasingwagens – zijn voor 120% aftrekbaar in hoofde van de werkgever. Die kan dus zijn belastbare winst verminderen met een bedrag dat hoger is dan de effectieve kosten. Dezelfde regel geldt voor de installatie van een oplaadpunt, zelfs thuis bij de werknemer of bedrijfsleider. Maar er zijn uitzonderingen. Financieringskosten worden apart bekeken en zijn “slechts” 100% aftrekbaar. En de elektriciteit wordt gelijkgesteld met brandstof en is dus slechts voor 75% aftrekbaar. Bovendien wordt het bedrag van de kosten dat overeenstemt met het voordeel van alle aard, niet als een autokost maar als loon beschouwd. Ten belope van dat bedrag zijn de kosten voor de elektrische auto dus ook “maar” voor 100% aftrekbaar. Bovendien geldt de regel dat 17% van het voordeel van alle aard een verworpen uitgave is, evengoed voor elektrische auto’s.

Kosten voor een bedrijfsfiets – ook een geleasede fiets – mogen in principe eveneens afgetrokken worden aan 120% (tenzij bij occasionele huur en met uitzondering van financieringskosten). De werknemer moet de fiets dan wel gebruiken voor het woon-werkverkeer. Anders is het aftrekpercentage doorgaans 100%.

Treintickets zijn in principe ook volledig aftrekbaar, niet alleen voor beroeps- maar ook voor privéverplaatsingen. In dat laatste geval gaat het om immers om een loonkost als er een voordeel van alle aard aangegeven wordt.

Werknemer: extra voordeel van alle aard tijdens vakantie

De werknemer of bedrijfsleider die de auto gebruikt, wordt belast op een voordeel van alle aard volgens de gewone regels. Voor een elektrische auto is dat voordeel van alle aard relatief laag dankzij de lage uitstoot. Maar voor de auto met verbrandingsmotor die hij tijdens de vakantie ter beschikking gesteld krijgt, moet een apart (dus bijkomend) voordeel van alle aard berekend worden in verhouding tot het aantal dagen waarop hij de wagen ter beschikking heeft. En een vakantie is geen reden om het voordeel van alle aard voor de elektrische auto pro rata temporis te verminderen. Positief is dan weer dat de oplaadpaal geen extra voordeel van alle aard oplevert, evenmin als de “getankte” elektriciteit, zelfs thuis. Dat is logisch, want voor een klassieke auto is de brandstof ook begrepen in het voordeel van alle aard.

Eventueel is er ook sprake van een belastbaar voordeel van alle aard voor trein- en parkeertickets die verband houden met pure privéverplaatsingen en voor het occasionele gebruik van een fiets die niet ook gebruikt wordt om naar het werk te rijden. Al de rest is vrijgesteld van belasting (behalve woon-werkverkeer met de trein voor een bedrijfsleider en voor werknemers die hun werkelijke kosten bewijzen).

Bron: Voorafgaande beslissing nr. 2016.174 van 24 mei 2016



20-08-19 De hervorming van de vennootschapsbelasting op het aangifteformulier
De meeste vennootschappen zullen de eerste keer te maken hebben met de hervorming van de vennootschapsbelasting voor aanslagjaar 2019. Dat is ook duidelijk te merken op het nieuwe aangifteformulier, dat een reeks ingrijpende wijzigingen ondergaan heeft als gevolg van de hervorming. We geven hieronder een overzicht. Volgens de normale regels moet de aangifte ingediend worden tegen 26 september.....lire la suite
 
31-07-19 Cassatie weigert aftrek voor vruchtgebruik appartement
Het Hof van Cassatie bevestigt dat kosten voor het vruchtgebruik van een appartement niet aftrekbaar zijn voor een (dokters)vennootschap als het duidelijk is dat die investering nooit kan renderen. Dan is niet voldaan aan de voorwaarde dat de kost gemaakt moet zijn om belastbare inkomsten te verkrijgen of te behouden. De appartementen werden nochtans verhuurd. Maar dat er belastbare (huur)inkomsten zijn, volstaat blijkbaar niet.....lire la suite
 
23-07-19 De nieuwe aangifte in de vennootschapsbelasting: complicaties bij wijziging afsluitdatum
De aangifte in de vennootschapsbelasting ziet er dit jaar behoorlijk ingewikkeld uit. Vooral de vakken voor de “Uiteenzetting van de winst” zijn nogal uitgedijd. Er zijn er nu acht in plaats van drie. Dat is mee het gevolg van een “antimisbruikbepaling” die deel uitmaakt van de regels over de inwerkingtreding van de hervorming van de vennootschapsbelasting. De gewone toelichting bij de aangifte volstaat daardoor zelfs niet meer: de fiscus zag zich verplicht speciaal een lijvige circulaire te wijden aan het onderwerp.....lire la suite
 
04-07-19 Fiscus mag privéwoning betreden, maar krijgt geen vrijbrief van Grondwettelijk Hof
De controles van de fiscus ter plaatse, de zogenaamde fiscale visitaties, blijven controverse oproepen. Concreet rees de vraag of de bestaande procedure die de fiscus moet volgen om toegang te krijgen tot de privéwoning van de belastingplichtige, voldoende waarborgen biedt ter bescherming van fundamentele rechten zoals de privacy. Het Grondwettelijk Hof ziet geen echte problemen maar eist wel betekenisvolle waarborgen.....lire la suite
 
site web par webalive