nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
About Us   Practice Areas   Lawyers   Co-ordinates   News   Jobs   General conditions  
“Dieselgate” heeft geen enkel fiscaal gevolg
 
Toen bekend raakte dat Volkswagen in de VS de officiële emissietests gemanipuleerd heeft, waardoor bepaalde modellen in werkelijkheid meer uitstoten dan officieel toegelaten is, werd onmiddellijk de vraag gesteld of die affaire geen fiscale gevolgen moet hebben. De aftrek van autokosten en de belasting van het voordeel van alle aard voor een bedrijfswagen is immers afhankelijk van de uitstoot van de auto. Als die dus meer uitstoot dan de officiële cijfers, zou men kunnen redeneren dat er te veel kosten afgetrokken zijn of dat er een te laag voordeel belast is.

Maar daar is niets van aan. De overschrijding van de officiële normen in de VS betrof immers de NOx-waarden (stikstofoxide), terwijl de Belgische autofiscaliteit uitsluitend gebaseerd is op de uitstoot van CO2 (koolstofdioxide). Beide hebben niets met elkaar te maken, en de Europese normen zijn trouwens beduidend minder streng dan de Amerikaanse. Er is dan ook geen enkele reden om de fiscale behandeling van de betrokken auto's in vraag te stellen, laat staan om effectief belastingen terug te vorderen.

Minister: geen enkele reden om belastingen terug te vorderen

De minister van Financiën heeft dat intussen formeel bevestigd.

Meer in het algemeen wijst hij er ook op dat de reële uitstoot nu eenmaal vaak zal afwijken van de officiële, omdat factoren zoals de rijstijl, het type weg en het onderhoud van de auto een enorme impact kunnen hebben op het verbruik (en dus de CO2-uitstoot) maar ook omdat de officiële emissietests niet zo realistisch zijn. Een belastingcontroleur is geen specialist in automechanica en is dus technisch niet in staat om na te gaan of de reële uitstoot wel overeenstemt met de officiële. En dat is uitdrukkelijk ook niet zijn taak, onderstreept de minister.

Los van de technische details wijst hij er ook op dat de betrokken auto's in goed vertrouwen gekocht zijn en dat hij zeker niet van plan is om de kopers te “straffen” voor iets waar zij niets van afwisten.

Bron: Kamer, zitting van de verenigde commissies van 7 oktober 2015, p. 7



18-04-19 “Strafheffing” afgeschaft: geen aanslag van 5% meer bij te lage bezoldiging bedrijfsleider
Vrij onverwacht is in de Kamer een wetsvoorstel goedgekeurd dat komaf maakt met de afzonderlijke aanslag van 5% die sinds de hervorming van de vennootschapsbelasting opgelegd wordt als een vennootschap geen 45.000 euro uitbetaalt aan haar bedrijfsleider. De afschaffing van de bijzondere heffing gebeurt met terugwerkende kracht.....read more
 
05-04-19 Van NEDC naar WLTP: geen fiscaal nadeel
De officiële CO2-uitstoot van nieuwe automodellen wordt tegenwoordig gemeten volgens een nieuwe testprocedure: WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicle Test Procedure). Die vervangt de oude NEDC-norm (New European Driving Cycle). De nieuwe testcyclus is strenger, wat betekent dat in de meeste gevallen de gemeten uitstoot hoger zal uitvallen. Eenzelfde auto zal dus (meestal) méér uitstoten volgens de nieuwe dan volgens de oude norm. Gemiddeld blijkbaar 20% meer.....read more
 
03-04-19 Toch geen 100% aftrek voor opendeurdagen?
Kosten voor catering zijn niet volledig aftrekbaar, kosten voor reclame wel. Maar wat dan met catering die bedoeld is om reclame te maken, zoals op een opendeurdag of een vergelijkbaar evenement? Als reclame maken de hoofdzaak is, dan kunnen we een 100% aftrek van de cateringkosten toestaan, liet de minister twee jaar geleden weten. Maar het Hof van Cassatie blijkt daar nu anders over te denken.....read more
 
18-03-19 Landbouw krijgt primeur: achterwaartse verliesaftrek
Ook België voert nu een systeem in van “carry back” van verliezen. Maar dan alleen voor de landbouwsector. De maatregel is bedoeld om de gevolgen van de klimaatopwarming voor de boeren te verzachten.....read more
 
website by webalive