nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Voorstelling   Vakgebieden   Lawyers   Coördinaten   Nieuws   Links   Algemene voorwaarden  
Aftrek autokosten ten belope van voordeel van alle aard: fiscus neemt elke twijfel weg
 
Een circulaire bevestigt wat de minister vóór de vakantie al had laten weten in een persbericht: wat de aftrek van kosten voor een bedrijfswagen betreft, blijft alles bij het oude. Het antwoord op een parlementaire vraag dat daarover eind april slecht nieuws bracht, mogen we negeren.

Eind mei verspreidde de minister van Financiën inderhaast een persbericht waarin hij liet weten dat hij de administratie opdracht ging geven om geen toepassing te maken van het kort daarvoor gepubliceerde antwoord op een parlementaire vraag (zie ons artikel “Autokosten blijven volledig aftrekbaar ten belope van voordeel van alle aard”). Volgens dat antwoord zouden voortaan ook de autokosten die overeenstemmen met een voordeel van alle aard, onder de aftrekbeperking vallen. Het feit dat autokosten slechts beperkt aftrekbaar zijn (75% in de personenbelasting, 50 tot 100% in de vennootschapsbelasting, 75% voor brandstofkosten), zou dus een veel grotere impact krijgen dan voorheen, met name bij firmawagens.

“Nieuw” standpunt fiscus komt overeen met oude

Een nieuwe circulaire legt nu uit hoe het precies zit. Als een auto privé gebruikt wordt door een werknemer of een bedrijfsleider, wordt die daarvoor belast op een zogenaamd voordeel van alle aard. Als daarnaast een deel van de kosten voor die auto in verworpen uitgaven opgenomen zou worden en zo de belastbare grondslag van de vennootschap verhogen, is er eigenlijk sprake van dubbele belasting. Daarom aanvaardt de fiscus dat de aftrekbeperking voor autokosten in zo'n geval niet toegepast wordt ten belope van het bedrag van het voordeel. De werknemer of bedrijfsleider blijft belast op het voordeel van alle aard met betrekking tot het gebruik van de auto, maar er komen geen kosten in verworpen uitgaven, en dus is er geen probleem van dubbele belasting (tenminste als het voordeel van alle aard op een fiscale fiche vermeld wordt, zodat de fiscus de genieter zonder problemen kan belasten).

Men zou het ook zo kunnen zien dat de bedrijfswagen eigenlijk een loonkost is (gewoon 100% aftrekbaar) en dat de regels voor autokosten dus niet aan de orde zijn bij die “loonkost”.

Die uitleg komt exact overeen met het standpunt van de fiscus zoals dat gold vóór eind april 2014 en de geruchtmakende parlementaire vraag. Met andere woorden: het antwoord op die parlementaire vraag mogen we officieel als onbestaande beschouwen, zoals het persbericht al had laten vermoeden.

Werkelijk gebruik

Interessant is dat de circulaire benadrukt dat we niet noodzakelijk moeten uitgaan van het bedrag van het voordeel van alle aard zoals dat forfaitair berekend wordt aan de hand van de uitstoot, de prijs en de leeftijd van de auto. We mogen ook uitgaan van het werkelijke gebruik. Het aandeel van het privégebruik bepaalt dan het gedeelte van de kosten dat volledig aftrekbaar is.

Stel dat de auto per jaar 5.000 euro kost aan de vennootschap en dat de gebruiker van de auto belast wordt op een voordeel van 2.000 euro. Volgens de eerste methode zou de aftrekbeperking voor autokosten dan van toepassing zijn op 3.000 euro. De 2.000 die correspondeert met het voordeel van alle aard, is 100% aftrekbaar. Maar als de auto uitsluitend privé gebruikt wordt, is de volledige kost van de auto gemaakt om een voordeel van alle aard te verschaffen, en is in ons voorbeeld 5.000 euro volledig aftrekbaar. De aftrekbeperking is niet van toepassing. Dat de 100% aftrekbare “loonkost” dan groter is dan het forfaitaire voordeel van alle aard, maakt niet uit.

Bron: Circulaire nr. AAFisc 30/2014, Ci.RH.243/633.725, 15 juli 2014



16-02-17 Panama en Guatemala zijn nu officieel belastingparadijs
Dat Panama volgens de Belgische fiscale wetgeving nu formeel doorgaat als een belastingparadijs, is geen gevolg van het schandaal rond de “Panama papers” van april 2016.....lees meer
 
15-02-17 Nieuw regime voor deeleconomie is van toepassing vanaf 1 maart
De wet over de fiscaliteit van de deeleconomie is al meer dan een half jaar geleden gepubliceerd, maar treedt pas op 1 maart 2017 effectief in werking. Het probleem is de erkenning van de elektronische platforms.....lees meer
 
26-01-17 Vangnetbepaling vangt minder
Er blijft een zogenaamde vangnetbepaling bestaan die moet verzekeren dat betalingen aan het buitenland toch belast worden ook al is er geen specifieke regel die ze aan belasting onderwerpt.....lees meer
 
25-01-17 Oplossing voor discussie over verzekeringsgift
Een wetswijziging moet een einde maken aan een felle polemiek die eind 2015 losgebarsten is rond de “verzekeringsgift”. ....lees meer
 
website door webalive