nlfren
PRINT
SITEMAP | DISCLAIMER
Présentation   Domaines d'activités   Lawyers   Coordonnées   Nouvelles   Jobs   Conditions générales  
Aftrek autokosten ten belope van voordeel van alle aard: fiscus neemt elke twijfel weg
 
Een circulaire bevestigt wat de minister vóór de vakantie al had laten weten in een persbericht: wat de aftrek van kosten voor een bedrijfswagen betreft, blijft alles bij het oude. Het antwoord op een parlementaire vraag dat daarover eind april slecht nieuws bracht, mogen we negeren.

Eind mei verspreidde de minister van Financiën inderhaast een persbericht waarin hij liet weten dat hij de administratie opdracht ging geven om geen toepassing te maken van het kort daarvoor gepubliceerde antwoord op een parlementaire vraag (zie ons artikel “Autokosten blijven volledig aftrekbaar ten belope van voordeel van alle aard”). Volgens dat antwoord zouden voortaan ook de autokosten die overeenstemmen met een voordeel van alle aard, onder de aftrekbeperking vallen. Het feit dat autokosten slechts beperkt aftrekbaar zijn (75% in de personenbelasting, 50 tot 100% in de vennootschapsbelasting, 75% voor brandstofkosten), zou dus een veel grotere impact krijgen dan voorheen, met name bij firmawagens.

“Nieuw” standpunt fiscus komt overeen met oude

Een nieuwe circulaire legt nu uit hoe het precies zit. Als een auto privé gebruikt wordt door een werknemer of een bedrijfsleider, wordt die daarvoor belast op een zogenaamd voordeel van alle aard. Als daarnaast een deel van de kosten voor die auto in verworpen uitgaven opgenomen zou worden en zo de belastbare grondslag van de vennootschap verhogen, is er eigenlijk sprake van dubbele belasting. Daarom aanvaardt de fiscus dat de aftrekbeperking voor autokosten in zo'n geval niet toegepast wordt ten belope van het bedrag van het voordeel. De werknemer of bedrijfsleider blijft belast op het voordeel van alle aard met betrekking tot het gebruik van de auto, maar er komen geen kosten in verworpen uitgaven, en dus is er geen probleem van dubbele belasting (tenminste als het voordeel van alle aard op een fiscale fiche vermeld wordt, zodat de fiscus de genieter zonder problemen kan belasten).

Men zou het ook zo kunnen zien dat de bedrijfswagen eigenlijk een loonkost is (gewoon 100% aftrekbaar) en dat de regels voor autokosten dus niet aan de orde zijn bij die “loonkost”.

Die uitleg komt exact overeen met het standpunt van de fiscus zoals dat gold vóór eind april 2014 en de geruchtmakende parlementaire vraag. Met andere woorden: het antwoord op die parlementaire vraag mogen we officieel als onbestaande beschouwen, zoals het persbericht al had laten vermoeden.

Werkelijk gebruik

Interessant is dat de circulaire benadrukt dat we niet noodzakelijk moeten uitgaan van het bedrag van het voordeel van alle aard zoals dat forfaitair berekend wordt aan de hand van de uitstoot, de prijs en de leeftijd van de auto. We mogen ook uitgaan van het werkelijke gebruik. Het aandeel van het privégebruik bepaalt dan het gedeelte van de kosten dat volledig aftrekbaar is.

Stel dat de auto per jaar 5.000 euro kost aan de vennootschap en dat de gebruiker van de auto belast wordt op een voordeel van 2.000 euro. Volgens de eerste methode zou de aftrekbeperking voor autokosten dan van toepassing zijn op 3.000 euro. De 2.000 die correspondeert met het voordeel van alle aard, is 100% aftrekbaar. Maar als de auto uitsluitend privé gebruikt wordt, is de volledige kost van de auto gemaakt om een voordeel van alle aard te verschaffen, en is in ons voorbeeld 5.000 euro volledig aftrekbaar. De aftrekbeperking is niet van toepassing. Dat de 100% aftrekbare “loonkost” dan groter is dan het forfaitaire voordeel van alle aard, maakt niet uit.

Bron: Circulaire nr. AAFisc 30/2014, Ci.RH.243/633.725, 15 juli 2014



18-04-19 “Strafheffing” afgeschaft: geen aanslag van 5% meer bij te lage bezoldiging bedrijfsleider
Vrij onverwacht is in de Kamer een wetsvoorstel goedgekeurd dat komaf maakt met de afzonderlijke aanslag van 5% die sinds de hervorming van de vennootschapsbelasting opgelegd wordt als een vennootschap geen 45.000 euro uitbetaalt aan haar bedrijfsleider. De afschaffing van de bijzondere heffing gebeurt met terugwerkende kracht.....lire la suite
 
05-04-19 Van NEDC naar WLTP: geen fiscaal nadeel
De officiële CO2-uitstoot van nieuwe automodellen wordt tegenwoordig gemeten volgens een nieuwe testprocedure: WLTP (Worldwide Harmonised Light vehicle Test Procedure). Die vervangt de oude NEDC-norm (New European Driving Cycle). De nieuwe testcyclus is strenger, wat betekent dat in de meeste gevallen de gemeten uitstoot hoger zal uitvallen. Eenzelfde auto zal dus (meestal) méér uitstoten volgens de nieuwe dan volgens de oude norm. Gemiddeld blijkbaar 20% meer.....lire la suite
 
03-04-19 Toch geen 100% aftrek voor opendeurdagen?
Kosten voor catering zijn niet volledig aftrekbaar, kosten voor reclame wel. Maar wat dan met catering die bedoeld is om reclame te maken, zoals op een opendeurdag of een vergelijkbaar evenement? Als reclame maken de hoofdzaak is, dan kunnen we een 100% aftrek van de cateringkosten toestaan, liet de minister twee jaar geleden weten. Maar het Hof van Cassatie blijkt daar nu anders over te denken.....lire la suite
 
18-03-19 Landbouw krijgt primeur: achterwaartse verliesaftrek
Ook België voert nu een systeem in van “carry back” van verliezen. Maar dan alleen voor de landbouwsector. De maatregel is bedoeld om de gevolgen van de klimaatopwarming voor de boeren te verzachten.....lire la suite
 
site web par webalive